P1340

O que significa o código

A DME registra falha de ignição no cilindro 1 exatamente no momento da partida do motor. P1340 indica que, nos primeiros segundos de funcionamento, o cilindro não desenvolve a entrega normal.

As causas típicas são vela molhada de combustível, falha da bobina de ignição ou problemas no fornecimento de combustível. Um cenário à parte envolve a falha do sistema PCV: nos motores M60, a ventilação do cárter fica próxima dos cilindros traseiros e, com a válvula PCV defeituosa, o óleo atinge a vela do cilindro 1 e a deixa oleosa.

Sintomas

Comportamento do motor:

• partida pesada e irregular;
• falhas de ignição após a partida.

Sinalização:

• acende a luz do Check Engine.

Adicionalmente:

• fumaça azul no escapamento na partida — sinal de queima de óleo, típico da contaminação por óleo na vela por PCV defeituoso.

Diagnóstico e reparo

1. Verificar a vela e a bobina de ignição do cilindro 1. Vela oleosa ou carbonizada com bobina em ordem indica entrada de óleo, não falha do sistema de ignição.
2. Inspecionar o sistema PCV em busca de vazamentos de óleo.
3. Substituir a válvula PCV se estiver defeituosa — no M60, essa é a causa raiz da contaminação por óleo na vela do cilindro traseiro.
4. Apagar os códigos e fazer uma partida de controle para confirmar que a falha de ignição não se repete.

Problemas indiretos

Continuar rodando com falhas de ignição constantes:

• combustível não queimado chega ao escapamento e danifica o catalisador;
• a sonda lambda se degrada.

A contaminação por óleo na vela é perigosa por si só: óleo na câmara de combustão pode causar ignição prematura e detonação, que atacam de forma destrutiva o conjunto de pistões. Não vale a pena adiar o reparo — primeiro o catalisador sofre, depois surge o risco de danos mecânicos mais graves.