P0335

O que significa o código

O P0335 registra uma falha no circuito do sensor de posição do virabrequim (CKP). O sensor mede a rotação e a posição do virabrequim, e a ECM usa esse sinal para comandar o ponto de ignição e a injeção de combustível. Sem um sinal confiável, a central não sabe quando soltar a faísca e o combustível.

O código é gravado quando o sinal do sensor está ausente ou não é confiável durante o acionamento do motor de arranque. As causas são elétricas e mecânicas: interrupção ou curto no circuito do sensor, mau contato no conector, o próprio sensor com defeito, a roda fônica do virabrequim danificada, bateria fraca ou motor de arranque com defeito — os dois últimos distorcem o sinal pela rotação baixa e pelas quedas de tensão.

Sintomas

• luz de Check Engine acesa;
• falta de potência ou perda de força em movimento;
• o motor apaga e podem surgir dificuldades na partida.

Diagnóstico e reparo

1. Verificar a tensão da bateria e o funcionamento do motor de arranque: bateria fraca ou arranque travando geram sinal não confiável na partida e muitas vezes são a causa raiz do código.

1. Inspecionar a fiação e o conector do sensor CKP em busca de isolação danificada e corrosão nos contatos. Mau contato é causa frequente e se resolve sem trocar o sensor.

1. Medir a resistência do enrolamento do sensor com multímetro. O valor típico é 500–1200 Ω. Desvio grande indica sensor com defeito.

1. Trocar o sensor com a falha confirmada. O código original BMW é 12141703276.

1. Conferir a roda fônica do virabrequim: dentes tortos ou faltando geram sinal não confiável mesmo com o sensor bom.

Erro clássico de diagnóstico é trocar o sensor de cara, sem checar o circuito, a bateria e o motor de arranque: o código aponta para o circuito inteiro, não só para o sensor.

Problemas indiretos

• o motor pode não pegar ou apagar de repente em movimento — isso cria risco de emergência;
• a partida longa nas tentativas de ligar descarrega a bateria e acelera o desgaste do motor de arranque;
• em alguns casos, as falhas de ignição causadas pelo defeito danificam o catalisador. Não convém adiar o diagnóstico: a falha atinge funções básicas do motor e pode aparecer na pior hora.