P0335

Qué significa el código

P0335 registra un fallo en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP). El sensor mide el régimen de giro y la posición del cigüeñal, y la ECM usa esa señal para gestionar el avance de encendido y la inyección de combustible. Sin una señal fiable, la unidad de control no sabe cuándo generar la chispa ni cuándo inyectar combustible.

El código se activa cuando la señal del sensor falta o no es fiable durante el arranque. Las causas pueden ser eléctricas o mecánicas: circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sensor, mal contacto en el conector, el propio sensor averiado, la placa de señal del cigüeñal dañada, una batería débil o un motor de arranque averiado. Estos dos últimos distorsionan la señal por la baja velocidad de giro y las caídas de tensión.

Síntomas

• se enciende el testigo Check Engine;
• falta de potencia o pérdida de la misma en marcha;
• el motor se cala, con posibles problemas de arranque.

Diagnóstico y reparación

1. Comprobar la tensión de la batería y el funcionamiento del motor de arranque: una batería débil o un motor de arranque que se agarrota dan una señal poco fiable durante el arranque y muchas veces son la causa primera del código.

1. Revisar el cableado y el conector del sensor CKP en busca de aislamiento dañado y corrosión en los contactos. Una mala conexión es una causa frecuente y se resuelve sin cambiar el sensor.

1. Medir la resistencia del bobinado del sensor con un multímetro. El valor típico es de 500–1200 ohmios. Una desviación importante indica que el sensor está averiado.

1. Sustituir el sensor si se confirma la avería. Referencia original BMW: 12141703276.

1. Revisar la placa de señal del cigüeñal: dientes doblados o ausentes dan una señal poco fiable incluso con el sensor en buen estado.

El error típico de diagnóstico es cambiar el sensor sin comprobar antes el circuito, la batería y el motor de arranque: el código apunta a todo el circuito, no solo al sensor.

Problemas indirectos

• el motor puede no arrancar o calarse de repente en marcha, lo que supone un riesgo de situación peligrosa;
• un arranque prolongado con el motor de arranque al intentar ponerlo en marcha descarga la batería y acelera el desgaste del motor de arranque;
• en algunos casos, los fallos de encendido provocados por la avería dañan el catalizador. No conviene retrasar el diagnóstico: la avería afecta a funciones básicas del motor y puede aparecer en el peor momento.