P2205

Qué significa el código

P2205 — fallo en el circuito del calentador del sensor de NOx (óxidos de nitrógeno), banco 1, sensor 1. El código indica que la unidad de control del motor (DME) ha detectado una anomalía en el funcionamiento del elemento calefactor del sensor: la resistencia del circuito o la corriente consumida se salen de los límites admitidos, o el calentamiento no alcanza la temperatura requerida en el tiempo previsto.

El sensor de NOx va montado en el escape y controla la concentración de óxidos de nitrógeno antes y después del catalizador SCR. Para entrar rápido en régimen de trabajo tras un arranque en frío, el sensor lleva un calentador integrado. La DME gobierna el calentamiento por modulación de anchura de pulsos y vigila el circuito por corriente y tensión. Cuando detecta una discrepancia, registra el código P2205.

Posibles causas:

• fallo del elemento calefactor del sensor de NOx;
• problemas en el cableado (circuito abierto, cortocircuito, contactos oxidados);
• fallo de la unidad de control (DME).

Síntomas

• Consumo de combustible elevado.
• Problemas en el sistema SCR (reducción catalítica selectiva).
• Se enciende el testigo del motor (Check Engine).

Diagnóstico y reparación

1. Leer los códigos de avería con el equipo de diagnóstico (ISTA, INPA) y revisar los errores asociados del sistema SCR y del sensor de NOx.
2. Comprobar el circuito del calentador: medir la resistencia del elemento calefactor del sensor de NOx y compararla con el valor nominal; revisar el cableado en busca de circuito abierto, cortocircuito y buen contacto en el conector.
3. Sustituir el sensor de NOx si es necesario (banco 1, sensor 1).
4. Revisar la unidad de control (DME) si no hay defectos ni en el circuito ni en el sensor.