P2205

Cosa significa il codice

P2205 — guasto al circuito del riscaldatore del sensore NOx (ossidi di azoto), banco 1, sensore 1. Il codice indica che la centralina motore (DME) ha rilevato un'anomalia nel funzionamento dell'elemento riscaldante del sensore: la resistenza del circuito o la corrente assorbita sono fuori dai limiti ammessi, oppure il riscaldamento non raggiunge la temperatura richiesta entro il tempo previsto.

Il sensore NOx si trova nel sistema di scarico e serve a controllare la concentrazione di ossidi di azoto prima e dopo il catalizzatore SCR. Per raggiungere rapidamente il regime di funzionamento dopo un avviamento a freddo, il sensore è dotato di un riscaldatore integrato. La DME gestisce il riscaldamento tramite modulazione a larghezza di impulso e controlla il circuito in corrente e tensione. Quando rileva un'irregolarità, memorizza il codice P2205.

Cause possibili:

• guasto dell'elemento riscaldante del sensore NOx;
• problemi al cablaggio (interruzione, cortocircuito, contatti ossidati);
• guasto della centralina (DME).

Sintomi

• Consumi di carburante elevati.
• Problemi al sistema SCR (riduzione catalitica selettiva).
• Si accende la spia Check Engine.

Diagnosi e riparazione

1. Leggere i codici di guasto con l'attrezzatura di diagnosi (ISTA, INPA) e verificare gli errori associati al sistema SCR e al sensore NOx.
2. Controllare il circuito del riscaldatore: misurare la resistenza dell'elemento riscaldante del sensore NOx e confrontarla con il valore nominale; verificare il cablaggio per interruzioni, cortocircuiti e la tenuta dei contatti del connettore.
3. Se necessario, sostituire il sensore NOx (banco 1, sensore 1).
4. Controllare la centralina (DME) se il circuito e il sensore non presentano difetti.