P2205

Ce que signifie le code

P2205 — défaut du circuit de chauffage du capteur NOx (oxydes d’azote), banc 1, capteur 1. Le code indique que le calculateur moteur (DME) a relevé une anomalie dans le fonctionnement de l’élément chauffant du capteur : la résistance du circuit ou le courant consommé sortent des limites admissibles, ou bien la montée en température n’atteint pas la valeur requise dans le temps imparti.

Le capteur NOx est implanté dans la ligne d’échappement et sert à contrôler la concentration d’oxydes d’azote en amont et en aval du catalyseur SCR. Pour atteindre rapidement son régime de fonctionnement après un démarrage à froid, le capteur intègre un chauffage. Le DME pilote ce chauffage par modulation de largeur d’impulsion et surveille le circuit en courant et en tension. En cas d’écart détecté, le code P2205 est enregistré.

Causes possibles :

• défaillance de l’élément chauffant du capteur NOx ;
• problème de câblage (coupure, court-circuit, contacts oxydés) ;
• défaillance du calculateur (DME).

Symptômes

• Consommation de carburant accrue.
• Problèmes avec le système SCR (réduction catalytique sélective).
• Allumage du voyant Check Engine.

Diagnostic et réparation

1. Lire les codes de défaut avec un outil de diagnostic (ISTA, INPA) et vérifier les erreurs associées au système SCR et au capteur NOx.
2. Contrôler le circuit de chauffage : mesurer la résistance de l’élément chauffant du capteur NOx et la comparer à la valeur nominale ; vérifier le câblage (coupure, court-circuit) et la tenue des contacts du connecteur.
3. Remplacer le capteur NOx si nécessaire (banc 1, capteur 1).
4. Contrôler le calculateur (DME) en l’absence de défaut dans le circuit et le capteur.