P112F

Qué significa el código

P112F es un error de plausibilidad de la masa de aire. La unidad de control del motor (DME) calcula que entra más o menos aire del que debería permitir la posición actual de la mariposa. En la práctica, casi siempre hay una entrada de aire no medida.

El código pertenece a la misma ruta de fallo que 101F01 y 28A0: en el motor N55 los tres suelen registrarse a la vez porque describen la misma lógica de control de la masa de aire.

Causas típicas:

• manguitos y charge pipes agrietados o mal asentados;
• juntas del depósito de vacío de la tapa de válvulas;
• mariposa con carbonilla;
• sensores MAF o MAP defectuosos;
• problemas de cableado y conectores que provocan fallos de comunicación con estos sensores.

Síntomas

Los síntomas del original corresponden al código 101F01, que comparte ruta de fallo con P112F:

• mala aceleración;
• ralentí irregular;
• encendido del testigo Check Engine;
• silbido que delata una entrada de aire.

Diagnóstico y reparación

1. Revisar todos los manguitos en busca de grietas y daños visibles; inspeccionar las uniones alrededor del colector de admisión y de la mariposa.
2. Hacer una prueba de humo con generador para localizar fugas difíciles de ver en los charge pipes y en las juntas de la tapa de válvulas; comprobar conexiones y apriete.
3. Sustituir los manguitos dañados y asegurar la estanqueidad del colector de admisión.
4. Limpiar la mariposa con limpiador seguro y un paño suave; si está dañada o muy sucia, valorar la sustitución.
5. Comprobar los sensores MAF/MAP y sus conectores: asiento firme, sin corrosión ni daños en el cableado.
6. Tras reparar la admisión, ejecutar si hace falta la adaptación de la mariposa con un scanner bidireccional antes de dar el trabajo por inútil.
7. Borrar el código y hacer una prueba de conducción para confirmar que la avería está resuelta.