P112F

Что означает код

P112F — ошибка достоверности воздушной массы (air-mass plausibility). Блок управления двигателем рассчитывает, что во впуск поступает больше или меньше воздуха, чем должно допускать текущее положение дроссельной заслонки. Практически всегда причина — неучтённый подсос воздуха.

Код относится к тому же пути неисправности, что и 101F01 и 28A0: на двигателе N55 все три кода часто регистрируются одновременно, поскольку описывают одну и ту же логику контроля воздушной массы.

Типичные причины:

• треснувшие или неплотно сидящие шланги, charge pipes;
• уплотнения вакуумного резервуара крышки клапанов;
• загрязнение дроссельной заслонки нагаром;
• неисправные датчики MAF или MAP;
• проблемы с проводкой и разъёмами, ведущие к сбоям связи с этими датчиками.

Симптомы в исходнике описаны для кода 101F01, относящегося к тому же пути неисправности, что и P112F:

• плохое ускорение;
• неравномерный холостой ход;
• включение лампы Check Engine;
• шипящий звук, указывающий на подсос воздуха.

Диагностика и ремонт

1. Проверить все шланги на видимые трещины и повреждения; осмотреть соединения вокруг впускного коллектора и дроссельной заслонки.
2. Выполнить smoke-тест дымогенератором для поиска труднозаметных утечек в charge pipes и уплотнениях крышки клапанов; проверить соединения и затяжку.
3. Заменить повреждённые шланги и обеспечить герметичность впускного коллектора.
4. Очистить дроссельную заслонку безопасным очистителем и мягкой тканью; при повреждении или сильном загрязнении рассмотреть замену.
5. Проверить датчики MAF/MAP и их разъёмы: плотность посадки, отсутствие коррозии и повреждений проводки.
6. После ремонта впуска при необходимости выполнить процедуру адаптации дроссельной заслонки (bidirectional scanner), прежде чем делать вывод о неэффективности ремонта.
7. Стереть код и провести тест-драйв для подтверждения устранения неисправности.