P15A6

O que significa o código

P15A6 corresponde ao código de fábrica BMW 2F7A: a leitura do sensor de pressão de óleo é implausivelmente alta antes da partida do motor — mais de 400 mbar acima da pressão atmosférica. Antes de cada partida, a DME faz uma verificação de plausibilidade: com o motor desligado, a pressão de óleo tem de ser igual à atmosférica. Se o sensor entrega um valor acima do real, a central registra a falha. A criticidade do código é minor.

Sintomas

• A luz de pressão de óleo não acende.
• Aumento leve no consumo de combustível.
• Pode haver assobio (uivo) da bomba de óleo.

Diagnóstico e reparo

A sequência de ações corresponde ao código de fábrica 2F7A:

1. Verificar o fio de "massa" do sensor de pressão de óleo.
2. Verificar a fiação e o conector do sensor quanto a oxidação e danos.
3. Testar o próprio sensor de pressão de óleo.
4. Se houver sujeira nos contatos, limpar; se o componente estiver com defeito, substituir.

A causa típica do código não é pressão excessiva real, e sim sinal incorreto por mau contato de massa ou sensor com defeito — por isso o diagnóstico começa pela fiação.

Problemas indiretos

• A bomba de óleo pode trabalhar em overdrive (vazão excessiva).
• Danos às bronzinas (mancais) do motor se a falha for ignorada.

A criticidade do código é minor, mas não convém adiar a verificação do sistema de lubrificação: as consequências listadas estão entre as de custo alto para resolver.