25C800

Cosa significa il codice 25C800

Il codice 25C800 indica che il tubo (Rohrstutzen) tra il sensore di pressione e il filtro antiparticolato (DPF) può essere parzialmente ostruito. Questo provoca un calo di pressione più lento dopo l'arresto del motore: confrontando le letture dei sensori, la pressione non raggiunge ancora il valore atmosferico. La centralina motore rileva la discrepanza e memorizza il codice.

Il sistema interessato è il controllo della pressione differenziale sul DPF. Il sensore di pressione è collegato al DPF tramite un tubo; se il tubo si ostruisce, la dinamica di variazione della pressione risulta alterata, il che può causare errori nella stima del grado di intasamento del filtro e, di conseguenza, una limitazione di potenza.

Sintomi

• Perdita di potenza: calo brusco della potenza, l'auto non supera gli 80 km/h; il problema si manifesta a intermittenza.
• Messaggio sul display multifunzione della consolle centrale: «Gruppo motore; Proseguire a velocità moderata. Non è disponibile l'intera potenza del gruppo motore. Rivolgersi Centro Assistenza» (guasto al motore; procedere a velocità moderata; potenza completa del motore non disponibile; rivolgersi al centro assistenza).

Diagnosi e riparazione

La fonte non riporta una soluzione confermata. Sono indicate le azioni eseguite che non hanno eliminato il guasto:

• Sostituzione del sensore di pressione del collettore di aspirazione con uno nuovo non originale.
• Tramite il tester di diagnosi è stata eseguita la funzione «sostituzione filtro particolato» (sostituzione del filtro antiparticolato).

Si consiglia di controllare la pulizia del tubo (Rohrstutzen) tra il sensore di pressione e il DPF con un filo metallico o uno scovolino, come indicato nella descrizione del codice.