25C800

Qué significa el código 25C800

El código 25C800 indica que el conducto (Rohrstutzen) entre el sensor de presión y el filtro de partículas diésel (DPF) puede estar parcialmente obstruido. Esto provoca que la presión caiga más despacio tras parar el motor: al comparar las lecturas de los sensores, la presión todavía no ha alcanzado la atmosférica. La gestión del motor detecta esa discrepancia y memoriza el código.

El sistema afectado es el control de presión diferencial del DPF. El sensor de presión va unido al DPF mediante un conducto; si el conducto se obstruye, se distorsiona la dinámica de la presión, lo que puede falsear la estimación de la carga del filtro y, como consecuencia, limitar la potencia.

Síntomas

• Pérdida de potencia: caída brusca de potencia, el coche no pasa de 80 km/h; el problema aparece de forma intermitente.
• Mensaje en la pantalla multifunción de la consola central: «Gruppo motore; Proseguire a velocità moderata. Non è disponibile l'intera potenza del gruppo motore. Rivolgersi Centro Assistenza» (avería del motor; circule a velocidad moderada; no está disponible toda la potencia del motor; acuda al servicio técnico).

Diagnóstico y reparación

La fuente no recoge una solución confirmada. Se indican las acciones realizadas que no eliminaron la avería:

• Se sustituyó el sensor de presión del colector de admisión por uno nuevo no original.
• Mediante el equipo de diagnóstico se ejecutó el ajuste «sostituzione filtro particolato» (sustitución del filtro de partículas).

Conviene comprobar que el conducto (Rohrstutzen) entre el sensor de presión y el DPF esté limpio, con un alambre o un cepillo de tubo, tal como se indica en la descripción del código.