25C800

O que significa o código 25C800

O código 25C800 indica que o tubo (Rohrstutzen) entre o sensor de pressão e o filtro de partículas (DPF) pode estar parcialmente entupido. Isso faz a pressão cair devagar demais depois que o motor para: na comparação entre os sensores, a pressão ainda não chegou à atmosférica. A central de gerenciamento do motor detecta a divergência e grava o código.

O sistema afetado é o controle de pressão diferencial no DPF. O sensor de pressão é ligado ao DPF por um tubo; quando esse tubo entope, a dinâmica de variação da pressão fica distorcida, o que pode gerar erro na avaliação do nível de saturação do filtro e, por consequência, limitação de potência.

Sintomas

• Perda de potência: queda brusca de potência, o carro não passa de 80 km/h; o problema aparece de forma intermitente.
• Mensagem no display multifunção do console central: “Gruppo motore; Proseguire a velocità moderata. Non è disponibile l'intera potenza del gruppo motore. Rivolgersi Centro Assistenza” (falha no motor; siga em velocidade moderada; potência plena do motor indisponível; procure o centro de assistência).

Diagnóstico e reparo

A fonte não traz uma solução confirmada. Estão registradas as ações executadas que não eliminaram a falha:

• Sensor de pressão do coletor de admissão trocado por um novo não original.
• Pelo scanner de diagnóstico foi feita a regulagem “sostituzione filtro particolato” (substituição do filtro de partículas).

Recomenda-se verificar a limpeza do tubo (Rohrstutzen) entre o sensor de pressão e o DPF com um arame ou escova, como descrito na descrição do código.