P0672

Que signifie le code P0672

Le code P0672 signale un défaut du circuit de bougie de préchauffage du cylindre 2. Le calculateur moteur (DME) détecte une anomalie de fonctionnement de la bougie ou de son circuit électrique, ce qui peut venir d'une bougie défaillante, d'un problème de faisceau ou d'un module de commande de préchauffage hors service.

Les bougies de préchauffage servent à chauffer la chambre de combustion du diesel avant le démarrage, surtout par temps froid. Le module de commande de préchauffage (Glow Plug Control Module) régule la tension envoyée à chaque bougie selon les conditions d'utilisation. En cas de défaut sur le circuit de la bougie du cylindre 2, le DME enregistre le code P0672 et peut limiter l'alimentation de cette bougie, d'où un démarrage à froid difficile et des émissions plus élevées.

Symptômes

• Voyant : allumage du témoin Check Engine (CEL) au tableau de bord.
• Démarrage : démarrage à froid dégradé (le moteur peut avoir du mal à partir ou demander une rotation plus longue du démarreur).
• Fonctionnement moteur : ralenti irrégulier après un démarrage à froid, ratés d'allumage possibles.
• Émissions : niveau de rejets accru à cause d'une combustion incomplète à froid.

Les symptômes sont les plus marqués par basses températures et après un stationnement prolongé.

Diagnostic et réparation

Étape 1 : lecture des codes de défaut

Utilisez l'outil de diagnostic BMW (ISTA, INPA) pour confirmer le code P0672 et vérifier la présence de défauts associés sur d'autres cylindres ou sur la commande de préchauffage.

Étape 2 : contrôle de la bougie de préchauffage du cylindre 2

• Débranchez le connecteur de la bougie de préchauffage du cylindre 2.
• Mesurez la résistance de la bougie au multimètre. Comparez à la valeur de référence de votre moteur (généralement moins de 1 Ohm, voir la documentation technique BMW pour les valeurs exactes).
• En cas d'écart important de résistance (circuit ouvert ou court-circuit), remplacez la bougie de préchauffage.

Étape 3 : contrôle du faisceau et du connecteur

• Inspectez le faisceau qui alimente la bougie : dommages, frottements, oxydation ou contacts desserrés.
• Vérifiez l'intégrité de l'isolation et le bon verrouillage du connecteur.
• Si nécessaire, réparez le faisceau ou remplacez les sections endommagées.

Étape 4 : contrôle du module de commande de préchauffage

Si le code P0672 persiste après le remplacement de la bougie et le contrôle du faisceau, ou si plusieurs bougies sont en défaut en même temps, contrôlez le module de commande de préchauffage. Son diagnostic demande un outillage spécifique et peut se faire avec ISTA. Si le défaut est confirmé, le module est à remplacer.

Erreurs de diagnostic courantes

• Remplacer la bougie sans contrôler le faisceau et le connecteur peut ne pas régler le problème si la cause est un faisceau abîmé.
• Ignorer les codes associés sur d'autres cylindres peut conduire à condamner à tort le module de commande.

Réparation

• Remplacez la bougie de préchauffage défaillante du cylindre 2 (référence à choisir selon le VIN et le moteur).
• Si le faisceau est endommagé, restaurez le circuit.
• Si le module de commande de préchauffage est en défaut, remplacez-le.

Problèmes indirects

Rouler longtemps avec une bougie de préchauffage du cylindre 2 défaillante peut entraîner les conséquences suivantes :

• Démarrage à froid difficile et usure accrue du démarreur et de la batterie à cause des rotations prolongées.
• Fonctionnement irrégulier du moteur à froid, ce qui favorise l'encrassement des soupapes et de la chambre de combustion.
• Émissions accrues et risque de colmatage du filtre à particules (DPF) à cause d'une combustion incomplète.
• Risque d'endommagement du module de commande de préchauffage en cas de court-circuit dans le circuit de la bougie.

Il est recommandé de corriger le défaut au plus vite, surtout avant l'arrivée du froid, pour éviter les complications de démarrage et une charge accrue sur les composants.