P20EE

Qué significa el código

P20EE registra una caída de eficiencia del catalizador SCR, el sistema de reducción catalítica selectiva que rebaja los óxidos de nitrógeno del escape del diésel mediante la inyección del reactivo AdBlue.

La unidad de control evalúa el trabajo del catalizador con las lecturas de los sensores de NOx: si la diferencia entre la concentración de óxidos antes y después del catalizador no coincide con la esperada, se registra este código. Las causas son un sensor de NOx defectuoso, fallos en la dosificación de AdBlue o la contaminación del propio catalizador.

Síntomas

• Se enciende el testigo de Check Engine.
• Consumo elevado de AdBlue.
• Pérdida de potencia del motor.

Diagnóstico y reparación

Paso 1. Comprobación del sistema SCR y de los sensores de NOx

Revisar el sistema SCR y los sensores de NOx. Un sensor de NOx defectuoso es una de las causas típicas del código: si sus lecturas no son correctas, la unidad de control puede dar el catalizador por ineficaz sin motivo.

Paso 2. Comprobación de la dosificación de AdBlue

Revisar la dosificación de AdBlue. Los fallos en la inyección del reactivo provocan una reducción incompleta de los óxidos de nitrógeno y una eficiencia calculada del catalizador más baja de lo real.

Paso 3. Sustitución del catalizador SCR

Si el sistema de inyección y los sensores están bien y la eficiencia no se recupera, lo más probable es que el catalizador esté contaminado. En ese caso se sustituye el catalizador SCR.

Problemas indirectos

• Caída progresiva de la eficiencia del catalizador SCR.
• Posible daño del filtro de partículas DPF.

No conviene retrasar el diagnóstico: ignorar el código lleva a una degradación progresiva del sistema de neutralización del escape y al riesgo de que el DPF acabe fallando.