497F

O que significa o código

497F aponta para uma falha no transmissor interno do FRM (Footwell Module) — o módulo que controla a parte elétrica do interior e da carroceria. O módulo não consegue transmitir as mensagens corretamente pelo barramento CAN, e os demais módulos deixam de receber os dados dele.

A causa, em regra, é uma falha interna dos componentes do próprio FRM, não da fiação nem de fatores externos.

Sintomas

• falha nas maquinetas dos vidros;
• pisca-alerta inoperante;
• falha na iluminação interna;
• possível ausência total de comunicação do equipamento de diagnóstico com o FRM.

Diagnóstico e reparo

1. Conectar o ISTA e confirmar a falha de comunicação com o FRM — é o primeiro passo, obrigatório, para separar a falha interna do módulo de um problema no barramento CAN.
2. Inspecionar o FRM em busca de danos físicos e corrosão.
3. Fazer o reparo (recuperação) do FRM com troca dos componentes por versões atualizadas — a causa típica da falha está dentro do módulo, então a recuperação com modernização dos componentes resolve o problema de forma mais confiável do que uma simples regravação.
4. Depois do reparo, verificar a comunicação do módulo com o barramento e o funcionamento de todas as funções da carroceria.

O erro típico de diagnóstico é procurar a causa na fiação ou em módulos vizinhos sem antes confirmar, pelo ISTA, o próprio fato da falha de comunicação com o FRM.

Problemas indiretos

Se a falha do FRM for ignorada, o módulo pode parar de vez o intercâmbio de dados, o que leva à perda de todas as funções da carroceria controladas por ele: maquinetas dos vidros, pisca-alerta e iluminação interna.

Há ainda a possibilidade de descarga da bateria — um módulo em estado de falha pode continuar consumindo corrente com o carro parado. Não convém adiar o reparo: quanto mais perto da falha total do FRM, mais funções do carro ficam indisponíveis.