497F

Qué significa el código

497F señala un fallo del transmisor dentro del FRM (Footwell Module), el módulo que gestiona la electricidad del habitáculo y la carrocería. El módulo no puede transmitir correctamente los mensajes por el bus CAN, por lo que el resto de módulos dejan de recibir sus datos.

La causa suele ser un fallo interno de los componentes del propio FRM, no del cableado ni de factores externos.

Síntomas

• fallo de los elevalunas;
• luces de emergencia que no funcionan;
• fallo de la iluminación del habitáculo;
• posible ausencia total de comunicación del equipo de diagnóstico con el FRM.

Diagnóstico y reparación

1. Conectar ISTA y confirmar el fallo de comunicación con el FRM: es el primer paso obligatorio para separar un fallo interno del módulo de un problema del bus CAN.
2. Revisar el FRM en busca de daños físicos y corrosión.
3. Reparar (reconstruir) el FRM sustituyendo los componentes por versiones actualizadas: la causa típica del fallo está dentro del módulo, así que la reconstrucción con modernización de componentes resuelve el problema con más fiabilidad que un simple reflasheo.
4. Tras la reparación, comprobar la comunicación del módulo con el bus y el funcionamiento de todas las funciones de carrocería.

El error típico de diagnóstico es buscar la causa en el cableado o en módulos adyacentes sin haber confirmado antes con ISTA el propio fallo de comunicación con el FRM.

Problemas indirectos

Si se ignora el fallo, el FRM puede dejar por completo el intercambio de datos, lo que provocará la pérdida de todas las funciones de carrocería que controla este módulo: elevalunas, luces de emergencia e iluminación del habitáculo.

Además, es posible que se descargue la batería: un módulo en mal estado puede seguir consumiendo corriente con el coche parado. No conviene retrasar la reparación: cuanto más cerca esté el fallo total del FRM, más funciones del coche quedarán inutilizadas.