30E2

O que significa o código

O código 30E2 indica uma falha detectada durante o teste de empuxo (thrust test) do sensor de NOx. Esse teste é feito em regime de marcha lenta forçada (overrun) para verificar a resposta do sensor. O erro aparece quando a reação do sensor de NOx à mudança na composição dos gases de escape durante a desaceleração não corresponde ao esperado. O sensor de NOx mede a concentração de óxidos de nitrogênio no escape e é usado pelo gerenciamento do motor para ajustar com precisão a alimentação de combustível e o funcionamento dos sistemas EGR/SCR.

Sintomas

• Luz do Check Engine acesa
• Possíveis atrasos na resposta ao acelerador ou funcionamento instável do motor em regimes transitórios

Diagnóstico e reparo

Passo 1

Execute o teste de empuxo (thrust test) com o software de diagnóstico INPA. Isso permite verificar a resposta dinâmica do sensor de NOx.

Passo 2

Verifique o offset do sensor de NOx em regime estático. Compare as leituras com os valores de referência para este modelo de motor.

Passo 3

Se o teste não passar e o offset ficar fora dos limites aceitáveis, troque o sensor de NOx por um novo original ou por um equivalente de qualidade.

Problemas indiretos

Ignorar o erro pode levar a uma estratégia incorreta de corte de combustível na desaceleração (fuel cut-off). Isso pode causar consumo de combustível elevado, funcionamento instável do motor em regimes transitórios e aumento das emissões de NOx. A longo prazo, é possível a falha do catalisador ou dos sistemas EGR/SCR por dosagem errada dos reagentes.