2754

O que significa o código

A DME monitora continuamente o circuito primário da bobina de ignição em busca de curtos-circuitos e interrupções. O código 2754 registra falha no cilindro 3: ou um curto no positivo da bateria, ou ausência de impedância. Na prática, isso significa que a bobina está internamente em curto ou interrompida — a DME vê no circuito primário uma resistência fora dos limites permitidos e registra a falha.

A gravidade é moderada: o motor continua funcionando, mas com falhas de ignição, e não convém adiar o reparo por causa do risco para o catalisador.

Sintomas

• falhas de ignição no cilindro 3, o motor pode funcionar em três cilindros;
• engasgos na aceleração;
• buracos ao pisar fundo no acelerador;
• funcionamento irregular do motor, perceptível na marcha lenta.

Diagnóstico e reparo

1. Ler os códigos com scanner INPA ou ISTA e confirmar a presença do 2754.
2. Trocar as bobinas de ignição do cilindro 3 e de outro cilindro (por exemplo, o cilindro 4).
3. Escanear de novo: se o erro migrou para o cilindro para onde a bobina foi transferida, a bobina está com defeito e deve ser substituída. Se o código permaneceu no cilindro 3, procurar a causa na fiação ou no conector.
4. Instalar uma bobina nova OEM: código 12137594937 ou equivalente.
5. Apagar os códigos e fazer um teste de rodagem para verificar o resultado.

Problemas indiretos

• A bobina com defeito causa falhas de ignição: combustível não queimado chega ao catalisador e pode danificá-lo — trocar o catalisador custa bem mais que trocar a bobina.
• Para proteger o catalisador, a DME pode desligar o injetor do cilindro com defeito. O motor passa a funcionar ainda mais irregularmente, e as emissões de poluentes aumentam.