11A002

O que significa o código

O código 11A002 registra falha da bomba de alta pressão de combustível (HPFP). A bomba é responsável por alimentar o rail de combustível sob alta pressão, e a DME avalia seu funcionamento pela pressão real no sistema.

Segundo os dados de origem, as causas podem ser três: desgaste mecânico da própria bomba, problemas elétricos (conectores, chicote, alimentação) e contaminação do sistema de combustível. Em qualquer um desses casos a bomba não entrega a pressão exigida, e a central registra a falha.

Sintomas

• Partida demorada do motor — a bomba não cria pressão de trabalho de imediato, e o motor de arranque precisa girar por mais tempo que o normal;
• falhas de ignição por pressão insuficiente de combustível no rail;
• perda de potência, mais perceptível sob carga, quando o consumo de combustível é alto e a bomba não consegue compensar.

Diagnóstico e reparo

1. Conferir a pressão real de combustível com manômetro ou pelo sistema de diagnóstico — comparar com o valor especificado. Pressão abaixo do especificado aponta para a bomba ou para a alimentação de combustível até ela.
2. Verificar os conectores elétricos e o chicote da bomba: oxidação dos contatos ou mau contato na alimentação imitam falha mecânica.
3. Se a pressão continuar baixa com a parte elétrica em ordem — trocar a HPFP.

Erro típico de diagnóstico — trocar a bomba sem checar conectores e pressão: a causa pode estar nos contatos, não na própria bomba.

Problemas indiretos

Nos dados de origem deste código constam apenas registros de danos na carroceria, sem relação com o funcionamento do sistema de combustível:

• furo abaixo do sensor esquerdo; funcionamento dos sensores não verificado;
• dano na borda superior do para-choque logo abaixo da borda da tampa do porta-malas;
• marcas leves de atrito na tampa do porta-malas.

O original não traz dados sobre a cadeia de consequências para o motor caso o código 11A002 seja ignorado.