29E0

Cosa significa il codice

Il codice 29E0 viene memorizzato dalla DME quando la composizione della miscela aria-carburante della bancata 1 si discosta da quella calcolata. La formulazione del codice è ambigua: può indicare sia una miscela magra sia una miscela grassa, quindi la direzione dello scostamento va chiarita in diagnosi — nel caso analizzato EDIABAS ha rilevato miscela magra, mentre il codice OBD indicava grassa.

Nel caso in esame il motore girava al minimo e la DME ha ridotto l'apporto di carburante del 46,1% per compensare — una correzione negativa così elevata è tipica degli iniettori che perdono, i quali continuano a erogare carburante a valvole chiuse.

Sintomi

• Minimo irregolare;
• spia Check Engine accesa;
• correzioni della carburazione (fuel trim) superiori al 20%;
• possibili mancamenti di accensione.

Diagnosi e riparazione

1. Leggere i codici con ISTA o INPA per stabilire la direzione dello scostamento — miscela magra o grassa.
2. Controllare le correzioni della carburazione (LTFT, integrator) e valutarne l'entità.
3. Eseguire il test di tenuta degli iniettori — smontarli e metterli in pressione per verificare eventuali perdite.
4. Sostituire gli iniettori che perdono con ricambi originali BMW (per N53).
5. Azzerare gli adattamenti ed eseguire una verifica di controllo.

Problemi indiretti

• Gli iniettori che perdono diluiscono l'olio motore con il carburante, causando l'usura dei cuscinetti;
• il carburante incombusto danneggia il catalizzatore e le sonde lambda;
• l'uso prolungato può portare a colpo d'ariete e a danni al motore.