29E0

Qué significa el código

El 29E0 lo registra la DME cuando la composición de la mezcla aire-combustible del banco 1 se desvía de la calculada. El código es ambiguo: puede indicar tanto mezcla pobre como mezcla rica, así que la dirección de la desviación hay que confirmarla con diagnóstico. En el caso analizado, EDIABAS mostró mezcla pobre mientras que el código OBD apuntaba a rica.

En el caso original el motor estaba al ralentí y la DME redujo el suministro de combustible en un 46,1% para compensar. Una corrección negativa tan grande es típica de inyectores que gotean y siguen aportando combustible con las válvulas cerradas.

Síntomas

• Ralentí irregular;
• testigo de Check Engine encendido;
• correcciones de combustible (fuel trim) superiores al 20%;
• posibles fallos de encendido.

Diagnóstico y reparación

1. Leer los códigos con ISTA o INPA para determinar la dirección de la desviación: mezcla pobre o rica.
2. Comprobar las correcciones de combustible (LTFT, integrator) y valorar su magnitud.
3. Hacer una prueba de estanqueidad de los inyectores: desmontarlos y aplicar presión para detectar fugas.
4. Sustituir los inyectores que gotean por originales BMW (para N53).
5. Borrar las adaptaciones y hacer una comprobación de control.

Problemas indirectos

• Los inyectores que gotean diluyen el aceite de motor con combustible, lo que provoca desgaste de los cojinetes;
• el combustible sin quemar daña el catalizador y las sondas lambda;
• seguir usando el coche puede provocar un golpe de ariete y dañar el motor.