29D9

Cosa significa il codice

29D9 registra un mancamento di accensione nel cilindro 5. Il DME rileva che in questo cilindro la fase di lavoro non avviene o avviene in modo instabile e memorizza il codice. Il guasto è tipico dei motori BMW a sei cilindri. Nella maggior parte dei casi la causa sta nei componenti dell'accensione — bobina o candela del cilindro specifico. Se bobina e candela sono state escluse spostandole su un altro cilindro, è probabile un guasto del driver di accensione nella centralina motore: lo stadio di uscita che pilota la bobina del cilindro 5 non invia il segnale o lo invia difettoso.

Sintomi

• Minimo irregolare, vibrazioni del motore al minimo
• Perdita di potenza
• Vuoti e strappi sotto carico
• Spia check engine accesa

Il mancamento di accensione su un solo cilindro si sente soprattutto al minimo: il motore gira a singhiozzo e vibra, perché uno dei sei tempi non eroga coppia.

Diagnosi e riparazione

Passo 1. Scambio dei componenti dell'accensione

Sposta la bobina e la candela del cilindro 5 su un altro cilindro. È il test di base che divide la causa in due rami:

• Il mancamento "si è spostato" insieme a bobina e candela — i componenti dell'accensione sono difettosi, sostituiscili.
• Il mancamento resta sul cilindro 5 — i componenti sono esclusi, si sospetta la centralina.

Passo 2. Verifica della centralina

Con bobina e candela escluse, esegui una prova al banco delle uscite di accensione della centralina. L'obiettivo è confermare che il driver di accensione del cilindro 5 non genera il segnale di comando.

Passo 3. Riparazione o sostituzione della centralina

In base all'esito della prova al banco si riparano o si sostituiscono i circuiti del driver di accensione nella centralina. È la soluzione più complessa e costosa — ricorrervi solo dopo aver escluso con certezza i componenti dell'accensione tramite lo scambio.

Problemi indiretti

Il carburante incombusto del cilindro che manca finisce nello scarico, e non conviene rimandare la riparazione:

• Catalizzatore — la miscela incombusta brucia nel catalizzatore e ne distrugge le celle.
• Sonda lambda — si sporca con i prodotti della combustione incompleta e inizia a fornire letture falsate.
• Consumi — aumentano per il motore che gira con un cilindro fermo e la miscela arricchita.