108B0A

Cosa significa il codice 108B0A

Il codice 108B0A segnala un guasto nel circuito del riscaldatore della ventilazione del basamento (crankcase ventilation heating). Il riscaldatore serve a evitare che la condensa geli e formi emulsione nei condotti della ventilazione del basamento, soprattutto nella stagione fredda. Quando si guasta, la ventilazione del basamento non lavora correttamente: si accumula morchia nell'olio e aumentano le emissioni inquinanti.

La ventilazione del basamento (PCV) riporta i gas del basamento nel collettore di aspirazione per bruciarli di nuovo. Il riscaldatore montato nel circuito di ventilazione mantiene una temperatura sufficiente a far evaporare l'umidità e a evitare che i condotti si intasino. La centralina motore (DME) registra il codice 108B0A quando rileva un circuito aperto, un cortocircuito o valori fuori tolleranza nel circuito del riscaldatore.

Componenti interessati: il riscaldatore della ventilazione del basamento, il relativo cablaggio e connettore, e la centralina motore (DME) che ne controlla il funzionamento.

Sintomi

• Spia Check Engine: sul quadro strumenti si accende la spia di avaria motore.
• Minimo irregolare: il motore può girare in modo irregolare, soprattutto a freddo o con temperature esterne basse.
• Consumo d'olio elevato: per la ventilazione del basamento alterata il consumo d'olio può aumentare.

I sintomi possono presentarsi in misura diversa a seconda delle condizioni d'uso e dello stato della ventilazione del basamento.

Diagnosi e riparazione

1. Leggi i codici di guasto con lo strumento di diagnosi (ISTA, INPA) e verifica la presenza del codice 108B0A.
2. Ispeziona visivamente il riscaldatore della ventilazione del basamento e il relativo cablaggio: cerca danni, ossidazione, circuiti aperti o cortocircuiti.
3. Misura la resistenza del riscaldatore con il multimetro secondo i dati tecnici del costruttore. Confrontala con il valore nominale.
4. Controlla alimentazione e massa sul connettore del riscaldatore a quadro acceso. Verifica la presenza di tensione e l'integrità del circuito di massa.
5. Se trovi il guasto nel riscaldatore o nel cablaggio, sostituisci il componente difettoso. Se serve, ripristina cablaggio e connettori.
6. Dopo la riparazione cancella i codici di guasto e fai un giro di prova per verificare che il codice non ricompaia.

Attrezzi necessari: scanner di diagnosi (ISTA, INPA), multimetro, set di attrezzi per la riparazione elettrica.

Problemi indiretti

Ignorare il guasto del riscaldatore della ventilazione del basamento può portare all'accumulo di morchia nel circuito di ventilazione, all'intasamento dei condotti e quindi a un aumento della pressione nel basamento. Questo può far fuoriuscire paraoli e guarnizioni, causare perdite d'olio e danni più gravi al motore. Inoltre, la ventilazione del basamento alterata aumenta le emissioni inquinanti e riduce l'efficienza del motore. Conviene eliminare il guasto per tempo, per evitare riparazioni costose.