P13B6

Ce que signifie le code

Le code P13B6 signale que l'écart d'angle de référence entre le vilebrequin et l'arbre à cames d'échappement dépasse la valeur admissible. En temps normal, le DME compare en continu la position des deux arbres : leurs angles relatifs doivent rester dans une tolérance strictement définie. Quand la synchronisation se dégrade, le calculateur reçoit des données erronées sur la position de l'arbre à cames d'échappement et ne peut plus gérer correctement la distribution.

Causes typiques : problème de chaîne de distribution (allongement, tendeur défaillant), capteur de position d'arbre défaillant, ou faisceau et connecteurs endommagés.

Symptômes

Signalisation :

• voyant Check Engine allumé

Fonctionnement du moteur :

• perte de puissance
• ratés d'allumage
• consommation de carburant accrue
• démarrage difficile

Diagnostic et réparation

1. Lire les codes et les paramètres réels avec ISTA ou INPA.
2. Contrôler la tension et l'allongement de la chaîne de distribution. Si elle est allongée, la remplacer — référence 11317548389.
3. Contrôler le capteur de position d'arbre à cames (12147522357) et le capteur de position de vilebrequin (12147539175) ; remplacer ceux qui sont défaillants.
4. Vérifier le faisceau et les connecteurs : dommages, oxydation, contact défaillant.
5. Si tous ces contrôles n'ont rien donné, remplacer l'ECM.

Problèmes indirects

Ignorer P13B6 est critique par ses conséquences :

• un saut de chaîne de distribution, avec risque de contact entre pistons et soupapes et de casse moteur catastrophique — c'est la réparation la plus coûteuse ;
• les ratés d'allumage endommagent les catalyseurs, qui demandent ensuite à être remplacés.

Ne pas traîner sur le diagnostic avec ce code : le délai entre « désalignement des angles » et la destruction mécanique du moteur peut être court.