P0303

Ce que signifie le code

P0303 signale des ratés d'allumage au troisième cylindre. Le DME surveille la combustion cylindre par cylindre via le vilebrequin : si l'explosion manque ou est irrégulière, le calculateur enregistre un raté et mémorise le code. Les causes les plus fréquentes : bobine d'allumage, bougie ou injecteur défaillant. Sur les moteurs N55, les bobines d'allumage sont un point faible statistique : les défaillances se concentrent entre 60 000 et 100 000 km.

Symptômes

• Allumage du voyant Check Engine
• Ralenti irrégulier, vibrations
• Perte de puissance
• Passage possible en mode dégradé (limp mode)

Diagnostic et réparation

Étape 1. Contrôle de la bobine d'allumage

Permutez la bobine du troisième cylindre avec celle d'un autre cylindre. Si le raté « migre » avec la bobine et que le code bascule sur le nouveau cylindre, la bobine est défaillante et doit être remplacée (OEM 12138616153).

Étape 2. Contrôle de la bougie

Examinez la bougie du troisième cylindre : état de l'électrode, calamine, écartement (OEM 12120037563).

Étape 3. Contrôle de l'injecteur

Si la bobine et la bougie sont bonnes, contrôlez l'injecteur du cylindre — sa défaillance provoque aussi un raté de combustion.

Étape 4. Test de compression

Si le problème persiste après contrôle de l'allumage et de l'injecteur, réalisez un test de compression pour évaluer l'état mécanique du cylindre.

Problèmes indirects

• Dégradation du catalyseur — le carburant imbrûlé y finit de brûler et le détruit.
• Encrassement des sondes lambda par les produits de combustion incomplète.
• Usure des parois du cylindre en cas de fonctionnement prolongé avec ratés.

Ne tardez pas à réparer : plus le moteur tourne avec des ratés, plus le risque de remplacer le catalyseur en plus de la bobine augmente.