5E43

Ce que signifie le code

Le code 5E43 signale un défaut interne du capteur d'angle de braquage. Le capteur est intégré au module SZL (commutateur de colonne de direction), il n'est donc pas remplaçable séparément — l'intervention porte sur le module complet.

La cause de ce défaut interne est le plus souvent un encrassement ou une usure du capteur optique ou du potentiomètre. Le signal devient incorrect et le boîtier DSC perd les données fiables de position du volant nécessaires au calcul de la stabilisation. Résultat : le DSC, l'ABS et l'antipatinage passent en mode défaut et allument leurs voyants.

Symptômes

• voyant de défaut DSC allumé ;
• voyant ABS allumé ;
• antipatinage désactivé ;
• les voyants s'allument quand on tourne le volant ;
• aide au démarrage en côte inactive.

Diagnostic et réparation

Étape 1. Lecture des codes

Lisez les codes de défaut avec ISTA ou INPA et vérifiez que le 5E43 est bien présent, sans erreurs de communication avec le SZL associées.

Étape 2. Nettoyage du capteur

Déposez le module SZL et nettoyez le capteur d'angle de braquage au nettoyant contacts. En cas d'encrassement du capteur optique ou du potentiomètre, cela suffit souvent à supprimer le défaut.

Étape 3. Remplacement du module SZL

Si le nettoyage ne suffit pas, le module SZL est à remplacer — la référence OEM dépend du modèle précis.

Étape 4. Codage et calibrage

Après la pose du nouveau SZL, procédez à son codage et au calibrage du capteur d'angle de braquage avec ISTA. Sans calibrage, les systèmes DSC et ABS ne fonctionneront pas correctement.

Problèmes indirects

• perte des fonctions DSC et ABS si le défaut est ignoré — tenue de route dégradée et risque d'accident accru ;
• panne totale du module SZL, avec arrêt des clignotants, des essuie-glaces et du régulateur de vitesse.

Ne tardez pas à réparer : le défaut évolue d'alertes intermittentes vers une défaillance permanente des systèmes de sécurité et une panne complète du SZL.