Base de connaissances BMW

Articles techniques, guides de diagnostic et analyses des organes problématiques BMW.

991 articles dans la base · mis à jour

Tous Refroidissement et gestion thermique 21 Codes défaut OBD-II 34 Boîte automatique et transmission 17 Choisir et acheter une BMW 66 Moteur (mécanique) 389 Présentation du véhicule 346 Entretien 49 Suspension / Train roulant 1 Électricité 24

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Tous 3-er G20 3-er F30 5-er G30 5-er F10 5-er E60 X3 G01 X3 F25 X4 G02 X5 G05 X5 F15 7-er G11/G12

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BMW X7 G07 xDrive30d : essai, fiabilité et retours d’expérience

Essai de la BMW X7 G07 xDrive30d : moteur B57, consommation réelle, problèmes connus, avis des propriétaires et conseils d’entretien avant l’achat.

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BMW 530d G30 (B57) : expérience de longue durée, fiabilité et coût de possession

Le diesel B57 de la BMW 530d G30 est-il fiable ? Durée de vie réelle du moteur, pannes typiques, consommation, entretien et conseils pour l'achat d'une occasion.

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BMW X7 G07 xDrive30d : essai de la version diesel

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Versions de carrosserie

Consommation faible, fonctionnement moteur régulier. Le risque structurel principal tient à la chaîne de distribution, côté volant moteur.

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Caractéristiques générales

La BMW F31 est le break (Touring) issu de la berline F30. Production de 2012 à 2019 ; lancement des ventes du Touring en septembre 2012.

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BMW X7 (G07) xDrive30d : fiabilité et retours de propriétaires

Retours de propriétaires BMW X7 G07 xDrive30d : moteur B57, suspension pneumatique, DPF, coûts d'entretien et points de contrôle avant achat d'occasion.

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BMW X7 G07 xDrive30d : fiabilité et retours d’expérience à long terme

Le SUV bavarois le plus imposant, animé par le B57. Ce que disent les propriétaires au-delà de 130 000 km, et où ça coûte cher.

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BMW X7 G07 xDrive40i : retours de propriétaires, fiabilité du B58 et écueils

Fiabilité à long terme du BMW X7 G07 xDrive40i : moteur B58 (340 ch, 450 N·m), problèmes connus et rôle de l'entretien selon les propriétaires.

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BMW X7 G07 xDrive40i : aperçu et fiabilité du moteur B58

BMW X7 xDrive40i : le moteur B58, sa fiabilité, ses pannes typiques et les frais d'entretien, d'après les retours de propriétaires.

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BMW Série 3 G20 330i : retours de propriétaires et fiabilité du moteur B48

Le 330i G20 embarque le 4 cylindres turbo B48 de 2,0 litres, successeur du N20. Retours de propriétaires, points faibles et préconisations d'entretien pour une berline sportive qui dépasse 200 000 km.