Base de connaissances BMW

Articles techniques, guides de diagnostic et analyses des organes problématiques BMW.

991 articles dans la base · mis à jour

Tous Refroidissement et gestion thermique 21 Codes défaut OBD-II 34 Boîte automatique et transmission 17 Choisir et acheter une BMW 66 Moteur (mécanique) 389 Présentation du véhicule 346 Entretien 49 Suspension / Train roulant 1 Électricité 24

Série de moteur:

Tous B47 B48 B57 B58 N20 N47 N52 N57 S55 S58

Moteur (mécanique) Aperçu

Claquement dans le compartiment moteur BMW : quatre sources et ordre des vérifications

Le claquement dans le compartiment moteur BMW provient, selon sa fréquence, de l'un des quatre organes suivants : chaîne de distribution…

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Moteur (mécanique) Aperçu

Le fond du problème

Le mode dégradé (Notlauf) n'est pas une panne : c'est la réaction du calculateur moteur à des paramètres qu'il juge dangereux ou invraisemblables.

Moteur (mécanique) Aperçu

Fuites d’huile : les points typiques

Des traces d’huile sur un moteur BMW ne sont, dans la plupart des cas, pas une urgence mais un motif clair de s’occuper de l’entretien.

Moteur (mécanique) Aperçu

Un claquement ou un craquement métallique dans les premières secondes après un démarrage à froid sur une BMW signale en général une chaîne de distribution détendue, un tendeur de chaîne défectueux ou des poussoirs hydrauliques…

Moteur (mécanique) Aperçu

Quels moteurs BMW consomment le plus d’huile

Une consommation d’huile élevée sur BMW n’est pas toujours une panne. Sur certains moteurs, elle est inhérente à la conception, et le N63 a été repris à plusieurs reprises dans le cadre de campagnes de service.

Moteur (mécanique) Aperçu

Qu’est-ce que le mode dégradé (Notlauf) ?

Le mode dégradé (Notlauf, limp mode) est une fonction de protection BMW. Problèmes typiques, entretien et conseils d’achat — la base de connaissances…

Moteur (mécanique) Aperçu

Causes d’une consommation d’huile excessive

La consommation d’huile excessive chez BMW se résume à trois mécanismes principaux : usure des segments de piston (moteurs N63, N43/N53), fuite par les joints de queue de soupape (après un kilométrage…

Moteur (mécanique) Aperçu

Fumée bleue BMW à l’accélération : causes, diagnostic en 5 minutes et marche à suivre

Introduction Une fumée bleue à l'échappement à l'accélération est un symptôme, et non une panne à part entière…

Moteur (mécanique) Aperçu

Ratés d’allumage BMW : ce qui se passe physiquement

Une simple bobine d’allumage peut suffire, mais derrière peuvent se cacher une chaîne de distribution détendue ou une pompe HP en fin de vie. Problèmes typiques, entretien et conseils de choix — la base de connaissances…

Moteur (mécanique) Aperçu

Critères d’évaluation

À l'achat d'une BMW d'occasion, la longévité du moteur compte plus que la finition et l'année de mise en circulation.

Base de connaissances BMW

Claquement dans le compartiment moteur BMW : quatre sources et ordre des vérifications

Le fond du problème

Fuites d’huile : les points typiques

Causes et mécanismes

Quels moteurs BMW consomment le plus d’huile

Qu’est-ce que le mode dégradé (Notlauf) ?

Causes d’une consommation d’huile excessive

Fumée bleue BMW à l’accélération : causes, diagnostic en 5 minutes et marche à suivre

Ratés d’allumage BMW : ce qui se passe physiquement

Critères d’évaluation