P11C5

Qué significa el código

P11C5 registra una tensión baja en el circuito del sensor de presión diferencial del sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP). El sensor controla la presión dentro del sistema EVAP y envía esos datos a la unidad de control del motor.

Una señal baja puede deberse a un fallo del propio sensor, a problemas en el cableado o en el conector, o a una fuga en el sistema EVAP que haga que la unidad de control vea una presión fuera del rango esperado.

Síntomas

• se enciende el testigo Check Engine;
• puede haber olor a gasolina;
• la prueba del sistema EVAP no pasa.

Diagnóstico y reparación

1. Revisar el cableado y el conector del sensor de presión: contactos oxidados, aislamiento dañado, fijación firme del conector.
2. Leer la tensión del sensor con ISTA y compararla con los valores de referencia.
3. Si se confirma el fallo del sensor, sustituirlo. Referencia original: 16137275075.
4. Hacer una prueba de humo del sistema EVAP para localizar fugas: una fuga por sí sola ya puede provocar lecturas bajas.

El error típico de diagnóstico es cambiar el sensor sin comprobar antes el cableado y sin hacer la prueba de estanqueidad: la causa de la señal baja puede no estar en el sensor.

Problemas indirectos

• puede haber fuga de vapores de combustible a la atmósfera;
• el motor no sufre daños mecánicos;
• si se ignora el fallo, el coche no pasará la prueba de emisiones (emissions test).