P1175

Qué significa el código P1175

El código P1175 indica que la adaptación de la mezcla de combustible (additive fuel trim) del banco 2 ha alcanzado su límite. La unidad de control del motor (DME) ya no puede corregir la composición de la mezcla hacia el enriquecimiento o el empobrecimiento dentro de los márgenes previstos para el banco 2 de cilindros.

El additive fuel trim (corrección aditiva) se encarga de compensar las desviaciones en el suministro de combustible a ralentí y en cargas bajas. Cuando la corrección toca techo, avisa de una entrada de aire no medida o de una avería en el sistema de ventilación del cárter (PCV) que afecta precisamente al banco 2. El código P1175 es equivalente al P1174, pero se refiere al banco 2.

En el sistema intervienen: las sondas lambda del banco 2, la válvula PCV y las conducciones de vacío, el cuerpo de mariposa y el medidor de masa de aire (MAF).

Síntomas

• Ralentí inestable (poor idle)
• Consumo de aceite elevado (high oil consumption)
• Humo azul por el escape (blue smoke)
• Fallos de encendido (misfires)

Diagnóstico y reparación

1. Comprueba las fugas de vacío en el banco 2.
2. Inspecciona la válvula PCV y sus manguitos.
3. Limpia o sustituye el medidor de masa de aire (MAF).
4. Borra las adaptaciones de la mezcla de combustible.

Problemas indirectos

Igual que con el P1174, ignorar el código P1175 puede provocar:

• fallos de encendido;
• daños en el catalizador;
• un aumento del consumo de combustible.