P1175

Que signifie le code P1175

Le code P1175 signale que l’adaptation de la composition du mélange (additive fuel trim) du banc 2 a atteint sa limite. Le calculateur moteur (DME) ne peut plus corriger le mélange, ni vers l’enrichissement ni vers l’appauvrissement, dans les plages prévues pour le banc 2.

L’additive fuel trim (correction additive) compense les écarts d’alimentation en carburant au ralenti et aux faibles charges. Quand la correction bute sur sa limite, cela pointe une prise d’air non mesurée ou un défaut du circuit de ventilation du carter (PCV) qui touche précisément le banc 2. Le code P1175 est analogue au P1174, mais concerne le banc 2.

Sont concernés : les sondes lambda du banc 2, la valve PCV et les conduites de dépression, le corps papillon, le débitmètre d’air (MAF).

Symptômes

• Ralenti instable (poor idle)
• Consommation d’huile élevée (high oil consumption)
• Fumée bleue à l’échappement (blue smoke)
• Ratés d’allumage (misfires)

Diagnostic et réparation

1. Contrôlez les fuites de dépression sur le banc 2.
2. Inspectez la valve PCV et ses durites.
3. Nettoyez ou remplacez le débitmètre d’air (MAF).
4. Réinitialisez les adaptations du mélange.

Conséquences indirectes

Comme pour P1174, ignorer le défaut P1175 peut entraîner :

• des ratés d’allumage ;
• un endommagement du catalyseur ;
• une baisse de l’économie de carburant.