P0113
BajaP0113 — Sensor de temperatura del aire de admisión: señal alta
Descripción
Qué significa el código
El código P0113 indica un nivel alto de señal en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). El voltaje en el sensor está por encima de lo esperado, lo que suele apuntar a un circuito abierto o a un cortocircuito a positivo. El sensor IAT suele ir integrado en la carcasa del caudalímetro (MAF) y mide la temperatura del aire que entra al motor. La DME usa ese dato para corregir la inyección y el avance de encendido.
Síntomas
Síntomas
- Motor: empeora el consumo, funcionamiento irregular al ralentí
- Testigos: se enciende el Check Engine Light (CEL)
Causas y soluciones
Diagnóstico y reparación
Paso 1: Revisar el cableado y el conector
Inspecciona el mazo de cables del sensor IAT/MAF por daños, corrosión o contactos flojos. Comprueba la continuidad del circuito con un multímetro.
Paso 2: Sustituir el sensor
Si el cableado está bien, lo más probable es que falle el propio sensor. Cambia el sensor MAF/IAT (referencia BMW 13627588470).
Paso 3: Borrar los códigos
Después de la reparación, borra los códigos de avería con un escáner de diagnóstico (ISTA/INPA).
Posibles daños indirectos
Problemas indirectos
Ignorar el fallo puede desajustar la mezcla (rica o pobre). Circular mucho tiempo con la mezcla incorrecta puede dañar el catalizador o las sondas lambda, y eso sale bastante más caro.