P229F

O que significa o código

P229F é um código genérico de falha no circuito do sensor NOx do banco 2: a DME/DDE registra o sinal do sensor fora dos limites aceitáveis ou em desacordo com as características esperadas (range/performance).

As causas podem estar no próprio sensor, em mau contato nos conectores ou em problemas de alimentação do circuito. O código costuma vir acompanhado de outras falhas do mesmo grupo — P229F62 e P229E —, o que aponta para um problema sistêmico no circuito de medição de NOx, não para uma falha isolada.

O sensor NOx faz parte do controle de emissões e do funcionamento do sistema SCR: com base nas leituras dele, a central avalia a eficiência da neutralização dos óxidos de nitrogênio e corrige a injeção do reagente.

Sintomas

• luz de Check Engine acesa no painel;
• perda de potência do motor;
• aumento do consumo de combustível.

Diagnóstico e reparo

1. Fazer o diagnóstico com o ISTA: ler os códigos, registrar as falhas associadas (P229F62, P229E) e os parâmetros do sensor NOx.
2. Verificar os circuitos do sensor NOx — integridade da fiação, alimentação e sinal em toda a linha, do sensor até a central.
3. Conferir e limpar os conectores do sensor: oxidação ou mau contato é causa frequente de sinal fora do limite aceitável.
4. Se o circuito e a alimentação estiverem em ordem e o erro voltar, trocar o sensor NOx do banco 2.

Problemas indiretos

Com o sensor NOx com defeito por uso prolongado, é possível haver entupimento do filtro DPF e do catalisador, além de redução da vida útil do sistema SCR. Não convém ignorar o código: quanto mais tempo o sistema roda com dados incorretos sobre a concentração de óxidos de nitrogênio, mais sofrem os elementos de neutralização do escapamento.