2F7C

O que significa o código

O 2F7C registra o sinal travado do sensor de pressão de óleo: a DME identifica que a leitura ficou fixa em um valor constante e não varia com o tempo. A causa típica desse comportamento é a interrupção do circuito de massa (padrão de terra aberto): o sensor deixa de emitir o sinal real e a central não consegue avaliar a pressão de óleo efetiva no sistema. O código pertence à categoria engine e tem criticidade minor, mas não convém ignorá-lo pelos possíveis efeitos sobre a bomba de óleo.

Sintomas

• Ausência de luzes de advertência no painel — a falha pode passar despercebida;
• possível leitura imprecisa da pressão de óleo;
• sobrecarga potencial da bomba de óleo por causa de dados incorretos do sensor.

Diagnóstico e reparo

1. Ler a memória de erros pelo ISTA e confirmar a presença do 2F7C.
2. Verificar o fio de massa no sensor de pressão de óleo em busca de interrupção do circuito.
3. Conferir a integridade do chicote de fiação (continuidade do circuito).
4. Reparar ou substituir a fiação danificada, se necessário.
5. Se a fiação estiver íntegra, substituir o próprio sensor de pressão de óleo.

Problemas indiretos

• Sobrecarga da bomba de óleo por operar com dados incorretos do sensor;
• danos aos mancais do motor em caso de reparo postergado (semelhante ao código 2F7A).