29D1
Média29D1 — Falhas de ignição no cilindro 5 (código BMW 29D1)
Descrição
O que significa o código
O 29D1 registra falha de ignição no cilindro 3. As causas costumam estar nos componentes de ignição — bobina ou vela — ou no próprio módulo de controle (ECU). A lógica do diagnóstico é simples: se, ao trocar a bobina e a vela de posição, a falha migra para outro cilindro, o defeito está no componente; se a falha continua no cilindro 3, a suspeita recai sobre a ECU.
Sintomas
Sintomas
- marcha lenta irregular, motor tremendo;
- perda de potência, engasgos sob carga;
- luz de check engine acesa no painel.
Causas e soluções
Diagnóstico e reparo
- Trocar a bobina e a vela do cilindro 3 de posição com outro cilindro. Se a falha de ignição migrar junto com elas, o componente está com defeito (bobina ou vela) e deve ser substituído.
- Se a falha continuar no cilindro 3, suspeitar da ECU.
- Fazer o teste em bancada das saídas de ignição da ECU.
- Reparar ou substituir os circuitos de acionamento da ignição na ECU.
Possíveis danos secundários
Problemas indiretos
- danos ao catalisador — o combustível não queimado termina de queimar no catalisador;
- contaminação da sonda lambda;
- consumo de combustível elevado. Não dá para ignorar a falha de ignição: as consequências atingem componentes caros.