P115C

Cosa significa il codice

P115C segnala un guasto al debimetro (MAF) del motore BMW. Il debimetro misura la quantità d'aria aspirata e trasmette il dato alla centralina motore DME. Sulla base dei segnali dei sensori — temperatura, pressione e portata d'aria — la DME corregge l'iniezione del carburante e l'accensione.

Quando il debimetro è sporco o non funziona correttamente, la DME riceve dati distorti sulla quantità d'aria e calcola una miscela sbagliata. La centralina registra il codice di guasto. Sintomi identici possono avere cause diverse: la causa esatta la stabilisce una diagnosi professionale.

Sintomi

• Il motore "singhiozza" ed esita in accelerazione
• Perdita di potenza in accelerazione
• Strattoni e mancamenti di accensione
• Fumo nero dallo scarico
• Consumi di carburante aumentati
• Accensione della spia motore; se lampeggia, è urgente

Diagnosi e riparazione

Passo 1. Diagnosi computerizzata

Leggere i codici di guasto memorizzati e temporanei, analizzare i parametri dei sensori in tempo reale, controllare i componenti singolarmente ed eseguire la verifica elettrica dei cablaggi.

Passo 2. Controllo del debimetro

Ispezionare il debimetro per verificare la presenza di sporco e pulirlo. Se dopo la pulizia il segnale resta scorretto, il debimetro va sostituito.

Passo 3. Tenuta dell'aspirazione

Verificare che non ci siano infiltrazioni d'aria nel condotto di aspirazione: una perdita falsa le letture del debimetro.

Passo 4. Adattamento della centralina

Dopo la sostituzione dei componenti può essere necessaria la riprogrammazione o l'adattamento della centralina BMW.

Prevenzione

La sostituzione regolare dei filtri aria e carburante, l'uso di ricambi di qualità e di carburante premium e il rispetto degli intervalli di cambio olio riducono il rischio che il guasto si ripresenti.