C947

Cosa significa il codice

Il codice C947 riguarda la centralina SRS/Airbag. Lo stato del guasto nel report dello scanner è: pending fault present during this driving cycle, validated and stored in non volatile memory, validated fault present at time of request — l'errore è quindi confermato al momento della richiesta e memorizzato nella memoria non volatile della centralina.

Il codice è stato letto con lo scanner Car Scanner ELM OBD2 su una BMW E90 LCI 2011 (berlina, Efficient Dynamics). Nello stesso thread è presente anche il codice A8C4 del modulo centrale nel vano piedi del conducente (FRM), e la discussione riguarda soprattutto guasti dell'illuminazione: fanale posteriore destro, indicatori di direzione laterali e spia sul quadro strumenti.

Non è stata stabilita una causa univoca per il C947 in questo contesto: nei dati di partenza non c'è una soluzione confermata per questo codice.

Sintomi

• Spia dell'illuminazione sul quadro strumenti all'accensione. Secondo il manuale segnala che una qualsiasi delle lampade è guasta: parking, brake, rear fog, signal, interior lighting o license plate lamps.
• Gli indicatori di direzione laterali non funzionano, hanno smesso di lampeggiare; la sostituzione delle lampade non ha risolto.
• Il codice C947 resta nella centralina SRS/Airbag come pending dopo la cancellazione dei codici e un successivo giro di prova dell'auto.

Diagnosi e riparazione

1. Controllare il fanale posteriore destro (right rear tail lamps): secondo l'esperienza dell'autore del thread è una delle prime cose che si trovano con codici simili.
2. Collegare INPA e ISTA con cavo BimmerGeeks K+DCAN per una diagnosi di livello concessionaria: è la raccomandazione data da un partecipante alla discussione.

Errori tipici di diagnosi

Sostituire le lampade degli indicatori di direzione laterali senza controllare cablaggio e moduli non ha dato risultati nel caso descritto: il guasto è rimasto.

Cosa tenere presente

Nei dati di partenza non è riportata una soluzione confermata specifica per il C947. La causa del codice in questo contesto non è stabilita, quindi la diagnosi va iniziata dal controllo dei circuiti di illuminazione legati all'errore A8C4 simultaneo nel FRM.