P1424

Signification du code

Le code P1424 est enregistré lorsque le débitmètre d'air (MAF) transmet au calculateur moteur (ECM) une valeur de débit d'air supérieure à la valeur calculée. L'ECM s'appuie sur les mesures du MAF pour calculer la quantité de carburant injectée ; une valeur surestimée fausse donc la composition du mélange — trop riche ou trop pauvre — ce qui se ressent sur les performances, la consommation et les émissions.

Les causes d'une mesure surestimée peuvent venir du capteur lui-même ou en amont : débitmètre défaillant, filtre à air encrassé, fuite de vide dans le circuit d'admission ou autre problème du système d'admission.

Symptômes

• allumage du voyant Check Engine ;
• baisse de puissance du moteur ;
• hausse de la consommation de carburant ;
• ralenti irrégulier ;
• démarrage difficile.

Diagnostic et réparation

On procède du plus simple au plus complexe, en écartant les causes une par une :

1. Contrôler le filtre à air et, si besoin, le nettoyer ou le remplacer — l'encrassement fausse les mesures du MAF.
2. Nettoyer le débitmètre MAF ; si les mesures ne reviennent pas à la normale, remplacer le capteur (OEM BMW 13621433077).
3. Inspecter le circuit d'admission à la recherche de fuites de vide — une entrée d'air non mesuré modifie la composition calculée du mélange.
4. Vérifier le circuit de carburant : injecteurs et régulateur de pression de carburant.
5. Après avoir éliminé la cause, réinitialiser les adaptations de l'ECM en débranchant la batterie pendant 10 minutes, puis s'assurer que le code ne revient pas.

Problèmes indirects

Si le code est ignoré, le mélange air-carburant incorrect envoie du carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement : le catalyseur (OEM 18307558279) surchauffe et s'abîme. Des dépôts de calamine s'accumulent en plus sur les soupapes, ce qui réduit la durée de vie du moteur. Mieux vaut ne pas tarder : remplacer le catalyseur coûte bien plus cher qu'un contrôle rapide du débitmètre MAF et du circuit d'admission.