P113F

Que signifie le code P113F

Le code P113F signale un niveau de signal bas dans le circuit du capteur de température d'air d'admission n°2. Ce capteur mesure la température de l'air qui entre dans le moteur et transmet la donnée au calculateur moteur (DME). À partir de là, le DME ajuste la composition du mélange air/carburant et l'avance à l'allumage.

Un signal bas vient souvent d'un court-circuit dans le faisceau, d'un capteur défaillant ou d'un connecteur abîmé. En cas de court-circuit à la masse, la ligne de signal du capteur est mise à la terre : la tension chute sous le seuil admissible. Le DME reçoit alors une température d'air d'admission fausse, ce qui peut dégrader le fonctionnement du moteur.

Symptômes

• Fonctionnement irrégulier du moteur (ratés d'allumage, régime instable)
• Consommation de carburant en hausse
• Perte de puissance possible
• Démarrage difficile par temps froid

Diagnostic et réparation

1. Lisez les codes défaut avec un outil de diagnostic (ISTA, INPA) et vérifiez que le code P113F est bien présent.
2. Contrôlez le faisceau et le connecteur du capteur de température d'air d'admission n°2 :

• Inspectez le faisceau : fils abîmés, frottements, traces de corrosion.
• Vérifiez que le connecteur est bien enclenché et que les contacts ne sont pas oxydés.
• Testez la continuité au multimètre pour détecter un court-circuit à la masse.

1. Contrôlez le capteur :

• Mesurez sa résistance à une température connue et comparez aux valeurs de référence (voir la documentation technique BMW).
• Si possible, vérifiez le signal à l'oscilloscope.

1. Remplacez le capteur s'il est défaillant. La référence dépend du modèle et du moteur — à vérifier dans le catalogue ETK.
2. Effacez les codes et faites un essai routier pour confirmer que le défaut ne revient pas.

Outils nécessaires : valise de diagnostic (ISTA, INPA), multimètre, kit de réparation de faisceau.

Conséquences indirectes

Ignorer le code P113F peut entraîner :

• Un mélange trop riche ou trop pauvre sur la durée, avec à la clé une surconsommation et des bougies encrassées.
• À terme, la destruction du catalyseur par le carburant imbrûlé.
• Un fonctionnement irrégulier du moteur qui accélère l'usure des pièces de l'ensemble cylindres/pistons.

Mieux vaut traiter le défaut sans attendre pour éviter une panne plus lourde.