C1028

Signification du code

Le code C1028 signale une défaillance du capteur de pression du maître-cylindre — le capteur de pression de freinage logé dans le bloc ABS. Il mesure la pression exercée par le conducteur sur la pédale et transmet cette donnée au calculateur, qui s'en sert pour déclencher l'ABS et le DSC.

La panne est typique des systèmes de freinage ATE MK60, où ce capteur est intégré au module de pompe et constitue statistiquement un point faible de la conception.

Symptômes

Signalisation :

• allumage des voyants d'alerte ABS et DSC au combiné d'instruments ;
• mémorisation du défaut du capteur de pression de freinage dans la mémoire du calculateur.

Diagnostic et réparation

1. Lancer un scan des codes de défaut et confirmer que C1028 est bien présent dans la mémoire du calculateur ABS/DSC.
2. Vérifier les valeurs du capteur en live data : s'assurer que la pression varie correctement quand on appuie sur la pédale de frein.
3. Si le capteur est confirmé défaillant — remplacement ou réfection de la pompe ABS : sur les systèmes ATE MK60, le capteur fait partie intégrante du module et ne se détaille pas.
4. Une fois la pompe remise en état — purge du circuit de freinage.
5. Effacer les codes et vérifier que le défaut ne revient pas.

Conséquences indirectes

• Perte de contrôle de stabilité : sans données fiables de pression dans le circuit, le DSC et l'ABS ne peuvent pas intervenir correctement sur le freinage.
• Freinage dangereux : en situation d'urgence, l'efficacité et la stabilité du ralentissement diminuent, ce qui rend l'usage du véhicule risqué tant que la panne n'est pas réparée.