P2201

Qué significa el código

El código P2201 indica que la señal del sensor de NOx (óxidos de nitrógeno) del banco 1 está fuera del rango admisible. El sensor de NOx mide la concentración de óxidos de nitrógeno en los gases de escape y envía los datos a la DME para gestionar el sistema SCR (reducción catalítica selectiva). El fallo puede deberse a una avería del propio sensor, a problemas en el circuito eléctrico (corte, cortocircuito, mal contacto) o a la contaminación del elemento sensible.

Síntomas

• Motor: Pérdida de potencia, entrada en modo de emergencia
• Testigos: Se enciende el testigo del motor (MIL)
• Uso: Puede aumentar el consumo de combustible y empeorar los valores de emisiones

Diagnóstico y reparación

Paso 1: Comprobación del circuito del sensor

• Inspección visual del conector y del cableado en busca de daños, corrosión o cortes.
• Comprobación de la continuidad del circuito con multímetro (resistencia, tensión de alimentación).

Paso 2: Diagnóstico del sensor de NOx

• Con ISTA/INPA, leer las lecturas del sensor de NOx en tiempo real.
• Comparar los valores con los de referencia (con el sistema SCR en buen estado).

Paso 3: Sustitución del sensor de NOx del banco 1

• Si el circuito está bien y el sensor da valores incorrectos, sustituir el sensor.
• Referencias: confirmar por VIN (por ejemplo, 13628522746 para algunos modelos).
• Tras la sustitución, realizar la adaptación del sensor con ISTA.

Problemas indirectos

Ignorar el fallo P2201 puede provocar:

• Un funcionamiento incorrecto del sistema SCR (fallos en la inyección de AdBlue, menor eficacia en la neutralización de NOx).
• Obstrucción o daño del catalizador SCR por una dosificación incorrecta del reactivo.
• Mayores emisiones de óxidos de nitrógeno, lo que puede dar problemas para pasar la ITV.
• En casos raros, avería de la unidad de control DME por un cortocircuito en el circuito del sensor.