P0272

Qué significa el código P0272

El código P0272 indica un desequilibrio en la contribución del cuarto cilindro al funcionamiento del motor. La DME (unidad de control del motor) detecta que el cilindro n.º 4 desarrolla una potencia insuficiente respecto a los demás. Puede deberse a un fallo del inyector de combustible, a problemas mecánicos (por ejemplo, baja compresión, desgaste de los segmentos del pistón o del mecanismo de válvulas) o a fallos eléctricos (circuito abierto o cortocircuito en el circuito del inyector, mal contacto).

El sistema de inyección de combustible y encendido funciona bajo el control de la DME, que equilibra el funcionamiento de los cilindros a partir de las señales de los sensores. Cuando los parámetros del cuarto cilindro se desvían, la DME registra el código P0272 y puede pasar a un modo de limitación de potencia para proteger el motor.

Síntomas

• Fallos de encendido (misfire), especialmente perceptibles al ralentí o bajo carga.
• Funcionamiento irregular del motor (tironeo), vibraciones.
• Pérdida de potencia, empeoramiento de la aceleración.
• Encendido del testigo Check Engine en el cuadro de instrumentos.
• Posibles tirones durante la marcha y mayor consumo de combustible.

Diagnóstico y reparación

1. Leer los códigos de avería con el equipo de diagnóstico (ISTA, INPA) y comprobar si hay errores asociados de fallos de encendido (por ejemplo, P0304).
2. Comprobar el circuito eléctrico del inyector del cuarto cilindro: integridad del cableado, conectores y resistencia del devanado del inyector. Si es necesario, sustituir el inyector.
3. Comprobar la compresión en el cuarto cilindro. Una compresión baja apuntará a problemas mecánicos (desgaste de segmentos, válvulas, pistón quemado).
4. Comprobar el funcionamiento de la bobina de encendido y la bujía del cuarto cilindro (intercambiándolas con otro cilindro para identificar el fallo).
5. Si se confirma el fallo del inyector, sustituirlo. Se recomienda usar recambios originales BMW o equivalentes de calidad.
6. Si hay problemas mecánicos (compresión baja), hará falta una reparación más seria (sustitución de segmentos del pistón, válvulas, etc.) según los resultados del diagnóstico.

Herramientas necesarias: escáner de diagnóstico (ISTA, INPA), multímetro, compresómetro, juego de herramientas para desmontar inyectores y bobinas de encendido.

Problemas indirectos

Ignorar el código P0272 y seguir usando el coche con fallos de encendido en el cuarto cilindro puede tener las siguientes consecuencias:

• Sobrecalentamiento del catalizador por el combustible sin quemar que llega al escape, lo que puede provocar su deterioro.
• Mayor desgaste de los componentes del conjunto cilindro-pistón por la combustión incompleta y las cargas elevadas.
• Avería de la bobina de encendido o de la bujía por los fallos de encendido continuos.
• Empeoramiento de las emisiones y mayor consumo de combustible.

Conviene hacer la reparación cuanto antes para evitar averías costosas.