93AC

Qué significa el código

El código 93AC registra una resistencia demasiado alta en el circuito de la segunda etapa del airbag del conductor. La unidad de control mide de forma permanente la resistencia del circuito de encendido: un valor por encima del rango admisible se interpreta como un circuito abierto o un mal contacto, y el sistema deja la etapa correspondiente fuera de servicio.

Las causas típicas son el muelle espiral (clock spring) defectuoso de la columna de dirección, el cableado dañado o problemas en los conectores del circuito. Por el tipo de avería, el código es equivalente al 93AB, pero afecta concretamente a la segunda etapa.

Síntomas

• Se enciende el testigo de advertencia del airbag en el cuadro de instrumentos.
• Posible no despliegue del airbag del conductor en caso de accidente.

Diagnóstico y reparación

1. Revisar el muelle espiral y el cableado de la segunda etapa, incluido el estado de los conectores y contactos.
2. Si se detecta la avería, sustituir el muelle espiral.
3. Sustituir el módulo del airbag del conductor si la avería no se ha resuelto con los pasos anteriores.
4. Borrar los códigos de error y comprobar que el testigo no vuelve a encenderse.

Problemas indirectos

• Riesgo de que el airbag del conductor no se despliegue en el momento del accidente: la avería reduce directamente la protección del conductor.
• Problemas en el volante propios de un muelle espiral defectuoso (igual que con el código 93AB).

Criticidad máxima: la avería afecta al sistema de seguridad pasiva y no se recomienda usar el coche con este error.