6011

Qué significa el código

6011 es un error interno; la avería concreta no la especifica la unidad de control. El código se registra en la EEPROM DATA de la unidad electrónica junto con el código asociado 600E.

La práctica del diagnóstico de esta avería apunta a dos frentes: el estado de los fusibles y relés de la caja de fusibles —puede haber fallado uno de ellos o haber un cortocircuito en el alojamiento— y el funcionamiento del propio módulo de control por microprocesador.

Un detalle característico del caso registrado: la avería apareció con el freno de estacionamiento echado, el freno se soltó a mano, pero el aviso en el cuadro de instrumentos siguió ahí.

Síntomas

Indicación:

• aviso BMW parking brake malfunction;
• testigo amarillo PARK encendido de forma permanente;
• testigo naranja del freno encendido al arrancar el coche;
• el testigo del freno de estacionamiento no se apaga ni siquiera en marcha.

Funcionamiento del sistema:

• el freno de estacionamiento no se activa (Parking brake can't be engaged);
• el aviso se mantiene tras soltar el freno a mano.

Signos asociados:

• en la EEPROM DATA de la ECU se registran los códigos 6011 y 600E;
• el reinicio suave (pulsar y mantener el botón 5 segundos) y sacar el fusible no resuelven el problema.

Diagnóstico y reparación

Paso 1. Revisión de la caja de fusibles

Empezar por los fusibles y relés de la caja. Comprobar cada fusible y relé por si alguno ha fallado, y los alojamientos por si hay cortocircuito.

Paso 2. Diagnóstico de la unidad de control

Hacer el diagnóstico del módulo de control por microprocesador del grupo motopropulsor. Verificar la presencia de los códigos 6011 y 600E en la EEPROM DATA de la unidad.

Qué no ayuda

El reinicio suave manteniendo el botón 5 segundos y sacar el fusible temporalmente: el caso registrado muestra que estas medidas no eliminan la avería. Si después de revisar fusibles y relés el error vuelve, lo más probable es que el origen esté en el propio módulo de control.