27C1

Qué significa el código

27C1 registra un fallo del sensor principal del árbol de levas, normalmente el del árbol de levas de admisión del banco 1. El sensor controla la posición del árbol de levas y envía la señal a la DME, donde se usa para sincronizar el sistema VANOS y gestionar el encendido. Si la señal falta, llega distorsionada o con retraso, la unidad de control pierde la referencia de la distribución y pasa el motor a modo de emergencia.

La causa puede ser suciedad en el elemento sensible, daño mecánico del sensor o un circuito abierto.

Síntomas

• Arranque difícil del motor, sobre todo en frío.
• Pérdida de potencia bajo carga.
• Ralentí irregular.
• Testigo Check Engine encendido.

Diagnóstico y reparación

Paso 1. Inspección del sensor y el conector

Revisa el sensor del árbol de levas y su conector: suciedad, restos de aceite, cableado o contactos dañados son una causa habitual del fallo.

Paso 2. Medición de la resistencia

Mide la resistencia del bobinado del sensor con un multímetro y compárala con el valor nominal. Una desviación indica degradación del elemento.

Paso 3. Comprobación del circuito hasta la DME

Comprueba continuidad y aislamiento del cableado desde el conector del sensor hasta la DME: la causa puede estar en el circuito y no en el propio sensor.

Paso 4. Sustitución del sensor

Si el sensor está defectuoso, cámbialo por uno original: 11361433770.

Problemas indirectos

• Una sincronización incorrecta de la distribución provoca fallos de encendido.
• Los fallos de encendido con combustible sin quemar que llega al escape dañan el catalizador.

No conviene retrasar la reparación: arreglar el catalizador tras circular mucho tiempo con el fallo sale bastante más caro que cambiar el sensor.