002E84

Qué significa el código

El código 002E84 (y su pareja 002E85) se registra en la unidad de control del motor (DME) cuando se pierde la comunicación con la bomba eléctrica del sistema de refrigeración. La bomba se gestiona por el bus BSD (Bit-Serial Data Interface) y el fallo indica un problema en el intercambio de datos entre la DME y la electrónica de la bomba.

Una de las causas típicas de la inestabilidad de la electrónica de la bomba es la pérdida de capacidad del condensador electrolítico montado en el interior de la bomba, detrás de la tapa de aluminio. De fábrica se monta un condensador Nichicon BX 220uF, 35V, 150°C, de 12,5 mm de diámetro y 25 mm de longitud. La degradación de este condensador provoca una tensión de alimentación inestable en la electrónica de la bomba y, como consecuencia, la pérdida de comunicación por el bus BSD.

El sistema de refrigeración con bomba eléctrica necesita un intercambio de datos constante para regular el caudal. Si se pierde la comunicación, la DME puede entrar en modo de emergencia y limitar la carga del motor.

Síntomas

• Aparición en la memoria de la DME del error 002E84 o 002E85 «Electrical cooling pump, communication».
• Posible limitación de potencia del motor o entrada en modo de emergencia con el error activo.
• Funcionamiento inestable del sistema de refrigeración, con posible sobrecalentamiento en uso prolongado con la avería.

Diagnóstico y reparación

Comprobación del condensador

1. Desmontar la bomba eléctrica del sistema de refrigeración.
2. Abrir la tapa de aluminio de la parte trasera de la bomba para acceder al condensador.
3. Medir la capacidad del condensador. Valor nominal: 220 µF ± 20% a 120 Hz y 20°C.
4. Si la capacidad medida es muy inferior a la nominal, sustituir el condensador por uno nuevo con estas características: Nichicon BX 220uF, 35V, 150°C, D = 12,5 mm, L = 25 mm.

Comprobación del bus BSD

En errores relacionados con la pérdida de comunicación por el bus BSD, comprobar la señal con osciloscopio:

• Frecuencia: 100+ kHz
• Frecuencia de muestreo: 50–100+ kS/s
• Amplitud: 12Vpp

Verificar que no haya cortes, cortocircuitos ni interferencias en la línea BSD entre la DME y la bomba.

Problemas indirectos

Si se ignora el error de comunicación con la bomba eléctrica del sistema de refrigeración, pueden aparecer estas consecuencias:

• Alteración de la circulación del refrigerante y sobrecalentamiento del motor.
• El exceso de aceite (con averías asociadas) provoca un aumento interno de la presión en el motor, depresión y puede acabar en fugas por las juntas.
• Paso de aceite por el turbo al sistema de admisión y, en algunos casos, obstrucción del respiradero del motor.