P0020

Cosa significa il codice

P0020 segnala un circuito aperto o un guasto nel circuito dell'attuatore dell'albero a camme di aspirazione Bank 2 (Intake "A" Camshaft Position Actuator Circuit/Open, Bank 2). Il Bank 2 è il lato del motore opposto al cilindro n. 1.

In pratica, l'albero a camme di aspirazione del Bank 2 non è sincronizzato con la valvola di controllo dell'olio (oil control valve) a causa di un circuito aperto o di un guasto. Il sistema VVT (Variable Valve Timing) regola il momento di apertura delle valvole di aspirazione per ottimizzare potenza ed efficienza: un solenoide elettromagnetico controlla il flusso d'olio verso il variatore di fase. Con il circuito aperto, la DME non riesce a gestire le fasi e registra il guasto.

Sintomi

• Funzionamento irregolare del motore
• Calo di potenza
• Consumi di carburante elevati
• Avviamento difficoltoso a freddo
• Spia Check Engine accesa
• Funzionamento scorretto del sistema VVT

Diagnosi e riparazione

1. Controllare il cablaggio del solenoide VVT del Bank 2 per circuiti aperti e cortocircuiti.
2. Misurare la resistenza del solenoide con un multimetro: il valore corretto è 7–12 Ohm.
3. Controllare il connettore del solenoide per corrosione e ossidazione.
4. Sostituire il solenoide VVT (valvola elettromagnetica) se la resistenza non è nella norma.
5. Se il solenoide è a posto, sostituire il sensore albero a camme (sensore CMP).
6. Controllare il livello e la qualità dell'olio motore: il VVT funziona con la pressione dell'olio.
7. Sostituire l'olio se sporco: è una causa frequente dei problemi al VVT.
8. Cancellare il codice ed effettuare un test drive per confermare la riparazione.

Problemi indiretti

• Perdita di sincronizzazione degli alberi a camme se il codice viene ignorato.
• Sui motori interferenziali, collisione tra valvole e pistoni.
• Danni catastrofici al motore come esito finale del guasto.