C95454

Cosa significa il codice

C95454 viene memorizzato nella memoria guasti come "Signal invalid" — segnale non valido. Nel contesto originale compare insieme a C95452 e ad altri codici in caso di possibile interruzione della comunicazione sul bus K-CAN9 / Body3 CAN. È il bus dell'elettronica di carrozzeria: attraverso di esso le centraline si scambiano i dati sullo stato di porte, finestrini, sedili e altri componenti dell'abitacolo.

Se la comunicazione sul bus si interrompe, le centraline smettono di dialogare (may not communicate): o l'intero bus non trasmette più dati, oppure singoli segnali arrivano in forma non valida. È proprio questo che il DME e i moduli dell'elettronica di carrozzeria registrano come "Signal invalid".

Sintomi

• Vari avvisi Check Control "Drive Fault" sul quadro strumenti.
• Mancato funzionamento di finestrini, porte e sedili.
• Possibili avvisi Check Control relativi al sistema di ritenuta (restraint system).
• L'intero bus K-CAN9 / Body3 CAN può non comunicare: comparsa simultanea di più codici, tra cui C95452 e C95454.

Diagnosi e riparazione

1. Leggere la memoria guasti e valutare il quadro complessivo: se insieme a C95454 sono presenti C95452 e altri codici, il problema non è un singolo sensore ma la comunicazione sul bus K-CAN9 / Body3 CAN.
2. Controllare lo stato fisico della parte anteriore dell'auto: nel caso descritto la causa era la cornice della targa, che ha danneggiato il paraurti anteriore e nasconde il danno.
3. Rimontare la cornice della targa e serrarla bene: copre il danno, ma da sola non elimina il guasto.
4. Se l'auto è stata acquistata con il programma CPO, rivolgersi al concessionario presso cui è stata comprata e chiedere di eliminare il danno secondo la specifica di fabbrica (factory spec). Farlo subito e inviare le foto del danno: la riparazione a specifica di fabbrica è preferibile a un lavoro fatto male.
5. L'opzione fai-da-te discussa nel contesto originale — kit di bondo/filler e vernice Alpine White 300, teoricamente realizzabile in un fine settimana. I partecipanti alla discussione dubitano che così si possa ottenere un risultato "come nuovo" e che il lavoro stia davvero dentro il fine settimana.

Problemi indiretti

• Nel caso descritto il danno al paraurti anteriore è stato causato dalla cornice della targa; nelle foto sembra peggio che dal vivo.
• Il danno si può nascondere dietro la targa, ma non è una soluzione: il guasto del bus e gli avvisi restano.
• Il rischio principale di aspettare: se il danno non viene segnalato subito al concessionario, questo può sostenere che è stato causato dal proprietario e rifiutare la riparazione in garanzia CPO.