C0131
MedioC0131 — Guasto al circuito del sensore di pressione (C0131)
Descrizione
Cosa significa il codice
C0131 indica un guasto nel circuito del sensore di pressione del liquido freni. Il sensore è integrato direttamente nel corpo della pompa ABS e misura di continuo la pressione nel circuito frenante.
Questi dati vengono usati dal sistema DSC: senza un segnale di pressione attendibile la centralina non riesce a valutare correttamente la forza frenante né a gestire la logica antibloccaggio e di stabilizzazione. L'errore viene memorizzato quando il segnale del sensore esce dai limiti ammessi o manca del tutto — per un guasto del sensore stesso, del suo circuito o del gruppo ABS.
Sintomi
Sintomi
- Si accendono le spie di avaria ABS e DSC sul quadro strumenti.
- Il tester rileva il guasto del sensore di pressione freni.
Poiché il sensore è integrato nella pompa ABS, cambiamenti evidenti nella risposta del pedale possono non esserci: il segnale principale è proprio l'indicazione delle spie e il codice memorizzato.
Cause e soluzioni
Diagnosi e riparazione
- Leggere gli errori con il tester diagnostico (ISTA) e confermare l'attualità di C0131.
- In tempo reale monitorare i dati di pressione del liquido freni: assenza di letture o valori non realistici indicano un guasto del sensore o del circuito.
- Controllare cablaggio e connettori verso il blocco ABS per danni e ossidazione.
- Poiché il sensore è costruttivamente integrato nella pompa ABS, a guasto confermato si procede alla sostituzione o al ripristino (revisione) della pompa ABS.
- Dopo la sostituzione — spurgare l'impianto frenante (per il blocco ABS lo spurgo si esegue con la procedura che attiva la pompa tramite lo strumento diagnostico).
- Cancellare gli errori e con un giro di prova verificare che il codice non ritorni e che le spie ABS/DSC siano spente.
Possibili danni indiretti
Problemi indiretti
- Avaria del sistema DSC: senza i dati di pressione la centralina non può eseguire correttamente la stabilizzazione.
- Rischio maggiore di sbandata, soprattutto su fondo scivoloso e in manovra d'emergenza.
Non conviene rimandare la riparazione: un sensore di pressione guasto priva completamente l'auto della stabilizzazione, e il guasto del gruppo ABS col tempo può peggiorare.