C0131

Medio

C0131 — Guasto al circuito del sensore di pressione (C0131)

Descrizione

Cosa significa il codice

C0131 indica un guasto nel circuito del sensore di pressione del liquido freni. Il sensore è integrato direttamente nel corpo della pompa ABS e misura di continuo la pressione nel circuito frenante.

Questi dati vengono usati dal sistema DSC: senza un segnale di pressione attendibile la centralina non riesce a valutare correttamente la forza frenante né a gestire la logica antibloccaggio e di stabilizzazione. L'errore viene memorizzato quando il segnale del sensore esce dai limiti ammessi o manca del tutto — per un guasto del sensore stesso, del suo circuito o del gruppo ABS.

Sintomi

Sintomi

  • Si accendono le spie di avaria ABS e DSC sul quadro strumenti.
  • Il tester rileva il guasto del sensore di pressione freni.

Poiché il sensore è integrato nella pompa ABS, cambiamenti evidenti nella risposta del pedale possono non esserci: il segnale principale è proprio l'indicazione delle spie e il codice memorizzato.

Cause e soluzioni

Diagnosi e riparazione

  1. Leggere gli errori con il tester diagnostico (ISTA) e confermare l'attualità di C0131.
  2. In tempo reale monitorare i dati di pressione del liquido freni: assenza di letture o valori non realistici indicano un guasto del sensore o del circuito.
  3. Controllare cablaggio e connettori verso il blocco ABS per danni e ossidazione.
  4. Poiché il sensore è costruttivamente integrato nella pompa ABS, a guasto confermato si procede alla sostituzione o al ripristino (revisione) della pompa ABS.
  5. Dopo la sostituzione — spurgare l'impianto frenante (per il blocco ABS lo spurgo si esegue con la procedura che attiva la pompa tramite lo strumento diagnostico).
  6. Cancellare gli errori e con un giro di prova verificare che il codice non ritorni e che le spie ABS/DSC siano spente.

Possibili danni indiretti

Problemi indiretti

  • Avaria del sistema DSC: senza i dati di pressione la centralina non può eseguire correttamente la stabilizzazione.
  • Rischio maggiore di sbandata, soprattutto su fondo scivoloso e in manovra d'emergenza.

Non conviene rimandare la riparazione: un sensore di pressione guasto priva completamente l'auto della stabilizzazione, e il guasto del gruppo ABS col tempo può peggiorare.

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