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Cosa significa il codice

Questo codice registra una resistenza troppo alta nel circuito dell'airbag per le ginocchia del conducente. La centralina ACSM controlla di continuo la resistenza dei circuiti degli accenditori: in condizioni normali deve rientrare nell'intervallo previsto, e qualsiasi scostamento verso l'alto viene letto come interruzione o conduttore parzialmente danneggiato.

La causa tipica è il cablaggio consumato: il fascio è parzialmente tranciato o corroso, e il contatto nel circuito peggiora. Il guasto accende la spia rossa dell'airbag e il messaggio check control; è tipico il comportamento intermittente, con la spia che si accende e si spegne — segno di un cablaggio che va in corto durante la marcia o quando cambia la posizione degli elementi dell'abitacolo.

Sintomi

Indicazioni e messaggi:

• spia rossa dell'airbag sul quadro strumenti;
• messaggio check control di guasto del sistema di sicurezza passiva;
• possibile indicazione intermittente (instabile) — l'avviso compare e scompare.

Diagnosi e riparazione

Il guasto è legato a un danno meccanico del fascio nella zona della consolle centrale, quindi la riparazione segue questa sequenza:

1. Smontare la consolle centrale per accedere alla centralina ACSM.
2. Rimuovere i pannelli inferiori della finitura sotto il cruscotto per raggiungere il fascio.
3. Tagliare i connettori danneggiati del fascio e ripristinare il cablaggio.
4. Montare i nuovi fasci di riparazione dall'ACSM a entrambi gli airbag ginocchia (il codice OEM non è indicato nel TSB).
5. Applicare nastro in feltro sul bordo del supporto della consolle per evitare che il cablaggio si consumi di nuovo.

L'errore tipico in diagnosi è limitarsi a cancellare il guasto senza riparare il fascio: il cablaggio consumato riporta il difetto, e col tempo la resistenza sale fino all'interruzione completa.

Problemi indiretti

• L'aumento progressivo della resistenza porta al guasto completo del circuito — l'airbag ginocchia del conducente non si apre in caso di incidente.
• L'ACSM può registrare codici di guasto aggiuntivi e disattivare l'intero sistema airbag, quindi in caso di urto si attivano anche gli altri airbag.